4Tips Setting Karbu PE. Tarikan Jos Tanpa Ngok; 2 Cara Servis Motor di Rumah; Pasang Nozzle PWK di Karbu PE 28 Nozzle PWK 18 lubang di PE28. Sebenarnya dari bentuk antara karbu PE dan PWK sudah jauh berbeda. Karena awalnya saya tidak tahu. Jadi saya hanya membeli nozzlenya saja. Ternyata bisa dipasangkan main jet pe dengan needle jet dari PWK.
Settingkarbu itu gak susah, tapi juga gak gampang, hehe. Dasar cara kerja karburator sebetulnya sama, seperti yang pernah saya jelaskan diartikel. Namun walaupun sama, setiap motor tak selalu sama persis lhoo setingannya. Bisa saja terjadi setingan yang enak disatu motor, kurang enak dipake motor lain, padahal jenis karbu dan spek motornya sama. Initips yang dikumpulkan dari S2W dan SSFC juga sumber-sumber lain (M+, Otomotif, Oto+ dll) khusus bagi pemilik FU. mudah-mudahan tips ini dapat bermanfaat. Usir 3 Yang Menyebalkan Melalui survei OTOMOTIF pada pemilik Suzuki Satria F150, ditemukan tiga hal paling menyebalkan. Paling banyak menyebutkan putaran bawah mbrebet. Lalu, bagi anak muda yang suka kebut-kebutan mengeluhkan SettingKarbu: Karbu punya 2 spuyer-spuyer : 1. Satu buah main jet (tuk RX-King std ukurannya 145 atau 150) yang berperan meyalurkan BB saat bukaan gas sekitar setengah putaran keatas Motor brebet di putaran bawah tapi enak di put atas berarti pilot jet kebesaran. 5. Motor gak pakai di cuk kalau pagi N bisa langsung start (ini juga gakCiriciri yang sering muncul permasalahan karburator Yamaha Mio ialah saat digunakan untuk naik tidak kuat dan bertenaga dan pada kondisi tertentu tiba-tiba mesin mengalami drop yang parahnya lagi saat putaran rendah di naikkan gasnya itu dapat mati total. Kadang-kadang mesin di putaran tinggi tiba-tiba layaknya kekurangan bensin.
CaraMengatasi Karbu PE 24 Brebet. Secara umum, salah satu penyebab kenapa motor bisa brebet adalah karena campuran bahan bakar lebih banyak ketimbang udara. PJ dan MJ ini punya tugas yang berbeda,di mana PJ ini bertugas di putaran bawah ke menengah, sedangkan MJ bertugas di putaran menengah ke atas. wnbzF. 448 327 366 202 47 40 327 428 327